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Motor de ventilación para robot limpiacristales Rophier CC906 y CC903
El motor de aspiración que mantiene tu Rophier CC906 / CC903 pegado al cristal. Recupera toda su fuerza de sujeción.
- El corazón de la sujeción
- Específico Rophier CC906 / CC903
- La aspiración restaurada
- Una reparación, no una recompra
- Probado por nosotros
- Satisfecho o reembolsado 30 días
- Pago 100% seguro
- Piezas y accesorios originales
- Atención al cliente que responde
- Envío gratis con seguimiento
- Probado por nosotros
- Satisfecho o reembolsado 30 días
- Pago 100% seguro
- Piezas y accesorios originales
- Atención al cliente que responde
- Envío gratis con seguimiento
Lo que marca la diferencia
Pensado para resultados impecables
El corazón de la sujeción
Este motor acciona la turbina que crea la depresión: es él quien fija el robot contra el vidrio, como una ventosa permanente.
Específico Rophier CC906 / CC903
Cotas y conexión originales: sustituye el motor cansado sin apaños ni adaptaciones.
La aspiración restaurada
Se acabó el robot que resbala, se suelta o no arranca: la fuerza de succión vuelve a su nivel original.
Una reparación, no una recompra
Unos euros de pieza frente a cientos por un robot nuevo. Alargas la vida de tu aparato.
Reparación accesible
Sustitución realizable en 20 a 30 minutos con un destornillador de estrella, sin conocimientos especiales.
¿Compatible con tu robot?
Escribe tu modelo para comprobarlo al instante.
“Un motor cansado, y el robot se suelta. Un motor nuevo, y vuelve a aguantar.
Sencillo, en 3 étapes
Abre el robot
Desatornilla el compartimento para acceder al bloque del motor.
Sustituye el motor
Desconecta el antiguo e instala el nuevo respetando el sentido de la turbina.
Cierra y prueba
Cierra la tapa: tu robot recupera su aspiración y su sujeción.
La verdadera diferencia
Todo sobre este producto
El motor que mantiene tu robot en el cristal
En un robot limpiacristales, el motor de ventilación acciona la turbina que crea la depresión: es literalmente lo que mantiene el aparato pegado al vidrio. Cuando ese motor envejece, los síntomas son inconfundibles: el robot silba o zumba al arrancar, resbala por el cristal, se suelta o directamente se niega a empezar su ciclo.
La pieza exacta para los Rophier CC906 y CC903
Este motor de recambio respeta las cotas, la fijación y el conector originales de los Rophier CC906 y CC903: se instala en el lugar del antiguo sin ninguna adaptación. Muchos robots del mercado comparten además esta base mecánica bajo otras marcas; en caso de duda, compara tu motor original con nuestras fotos o escríbenos.
Una reparación de 20 a 30 minutos
Con un destornillador de estrella, abres la tapa, desconectas el motor antiguo e instalas el nuevo respetando el sentido de la turbina. El resto del robot no se toca. Frente al precio de un aparato nuevo, es la reparación que mejor merece la pena, y la que salva un robot que aún tiene años por delante.
Tu opinión cuenta
Respondemos a tus preguntas
La señal más clara es una pérdida de adherencia: el robot resbala, se suelta o no arranca su ciclo aunque el cristal esté limpio y la ventosa en buen estado. Acerca el oído al aparato al arrancar. Si el motor silba, zumba de forma anormal o parece forzar, es que está cansado. Al contrario, si casi no oyes aspiración aunque el motor gire, la turbina ya no genera suficiente depresión. Comprueba primero que la junta de estanqueidad y la ventosa no sean la causa, y después sospecha del motor.
Es posible. Muchos robots limpiacristales del mercado se basan en el mismo sistema de aspiración y a veces se fabrican con las mismas piezas, simplemente vendidos con otra marca. Este motor puede por tanto servir para modelos parecidos. Antes de pedir, compara el formato del motor, su fijación y su conector con nuestras fotos. En caso de duda, escríbenos con una foto de tu motor original y te diremos si la pieza corresponde.
No. Basta con abrir la tapa para acceder al bloque del motor de ventilación. El resto del aparato, ruedas, electrónica y depósito, puede quedarse en su sitio. La operación se limita a desconectar el motor antiguo, sacarlo de su alojamiento e instalar el nuevo de manera idéntica.
Calcula 20 a 30 minutos con un simple destornillador de estrella, sin conocimientos técnicos especiales. La mayor parte del tiempo se va en abrir la tapa con cuidado y localizar la conexión antes de desconectar. El montaje del motor nuevo, en cambio, es rápido.
Comprueba primero que el conector del motor esté bien encajado y que la turbina gire libremente, sin rozar su alojamiento. Controla después la junta de estanqueidad y la ventosa: una junta dañada deja escapar el aire e impide que se establezca la depresión, incluso con un motor nuevo. Asegúrate por último de que el cristal esté limpio y seco en el momento de la prueba. Si aun así la adherencia no vuelve, el problema probablemente viene de otra parte (sensor, placa electrónica, estanqueidad de la tapa); escríbenos y lo miramos juntos.
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